# | Equipe Escola | Eletrônica | Cálculo Estrutural | Powertrain | Suspensão e Direção | Freio | Design | Gestão | Vendas e Marketing | Presente e na hora? | Total | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5º | 1 | 5.5 | 3.5 | 7.75 | 2.5 | 3.75 | 6.5 | 4.75 | 6.5 | SIM | 152.81 | |
14º | 2 | 2.5 | 2 | 2.25 | 1.5 | 2.5 | 3.5 | 2.75 | 4 | SIM | 78.75 | |
13º | 3 | 4 | 1.625 | 2.5 | 2.75 | 1.5 | 5.75 | 1.5 | 3.5 | SIM | 86.74 | |
3º | 5 | 3.75 | 0 | 9.31 | 6.75 | 5.75 | 6.69 | 7.15 | 8.7 | SIM | 180.38 | |
7º | 6 | 7 | 1.875 | 4 | 2.5 | 4 | 6 | 6 | 5 | SIM | 136.43 | |
9º | 7 | 3.5 | 1.5 | 4.25 | 2.25 | 6.75 | 2.75 | 6 | 4.5 | SIM | 118.13 | |
16º | 8 | 2.75 | 1 | 3.75 | 1.25 | 2.25 | 2.75 | 1.5 | 0 | SIM | 57.19 | |
11º | 9 | 1.25 | 0.375 | 4.75 | 0.5 | 1.75 | 3.25 | 5.5 | 7 | SIM | 91.43 | |
8º | 10 | 3.5 | 5 | 4.5 | 1.75 | 3.5 | 5.25 | 5.75 | 4 | SIM | 124.69 | |
15º | 11 | 4 | 1.125 | 2.75 | 1.25 | 4.75 | 3.5 | 1.75 | 0 | SIM | 71.74 | |
1º | 12 | 8.5 | 5.56 | 9.5 | 4.75 | 7.5 | 7 | 8.75 | 9.5 | SIM | 228.98 | |
17º | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NÃO | 0 | |
2º | 14 | 5.25 | 6 | 8.75 | 6.42 | 8 | 8.25 | 6.75 | 7.5 | SIM | 213.45 | |
10º | 15 | 5 | 2.25 | 6 | 3 | 2.25 | 5 | 1.75 | 5 | SIM | 113.44 | |
4º | 16 | 7 | 5.13 | 6.75 | 4.75 | 6.25 | 6.25 | 3.75 | 5 | SIM | 168.3 | |
17º | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | SIM | 0 | |
6º | 18 | 5.5 | 2.75 | 6 | 3.25 | 4 | 5.75 | 4.5 | 6.5 | SIM | 143.44 | |
12º | 20 | 4.75 | 0.75 | 2.75 | 2 | 2.5 | 3 | 5 | 2.5 | SIM | 87.19 | |
17º | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NÃO | 0 |